2000 Honda Civic Si coupe. Продано.
2000 Honda Civic Si coupe. Продано.
24 Jun 2011 07:16:00 | www.procivic.ru | HondaЯ так решил...вроде это было недавно - выбирал варианты винила для полной перетяжки салона, поставил новую магнитолу и чуть не купил пружины Eibach с занижением. Но когда много незначительных нюансов накапливается, появляется причина...
Почему?
1. Появилась необходимость в 4-х дверях. Два года назад я предполагал, что смогу себе позволить второй, более приспособленый для повседневной жизни автомобиль, а Si оставить для души. Сейчас я стою перед фактом, что не в состоянии содержать два авто. Поэтому, продажа Civic’a неизбежность, если рассматривать это с рациональной точки зрения.
2. Очень хочется скорректировать свой стиль вождения. Или, по крайней мере, иметь возможность ездить спокойно. Провоцирующий задиристый звон B16 и ощутимый подхват на 5800 оборотах не дает шансов стать спокойным водителем.
3. Этот автомобиль отнимает слишком много моего внимания и времени. Сейчас мне нужна машина, к которой я не буду так привязан как к этой. Хотелось бы развиваться в других направлениях. Возможно, я к этому когда-нибудь вернусь, но не сейчас.
О машине
Honda Civic Si coupe в кузове EM1. Машина 2000 года выпуска, была куплена в 2008 году в США. Пробег 140 000 миль (224 000 км).

Краткие характеристики
| Объем двигателя | 1595 см3 |
| Мощность | 160 @ 7600 лс @ об/мин |
| Крутящий момент | 150 @ 7000 нм @ об/мин |
| Красная зона | 8 200 об/мин |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Ускорение 0-100 км/ч | 7.25 сек. |
| Подвеска передняя | независимая, двухрычажная |
| Подвеска задняя | независимая, многорычажная |
| Развесовка по осям (перед/зад) | 60 / 40% |
| Подробнее о модели | Обзор Honda Civic Si coupe 1999 - 2000 |
Дополнительно установленные компоненты
| Экстерьер | |
|---|---|
| Капот | Карбоновый VIS racing sports |
| Передний бампер | KBD Buddy Club style, полиуретан |
| Задний бампер | Сток + юбка Feelz style, ABS-пластик + стекловолокно |
| Задний спойлер | Wings West Type R |
| Пороги боковые | Type-zero style, ABS-пластик |
| Интерьер | |
| Магнитола | 2DIN JVC KW-XR417EE, подробнее |
| Аккустика | Задние динамики Pioneer TS-A6960R, 3-полосные, 6x9", 40 Watt |
| Сигнализация | Viper 791XV, с обратной связью, подробнее |
| Ручка КПП | комбинация аллюминия с кожей |
| Другое | Легкая шумоизоляция (+2.3 кг), чтоб в ушах не свистело. Цивилизованный ровный пол в багажнике |
| «Перфоманс» | |
| Свечи зажигания | IK20 Denso Iridium Power 0.4mm, подробнее |
| Высоковольтные провода | Iridium Power Core 0.9mm |
| Впуск | Холодный впуск AEM V2 с фильтром DRY FLOW, подробнее |
| Выпуск | Прямоточная трасса Skunk2 Racing, 60мм + пламегаситель Atiho, О выпуске Skunk2 |
| Сцепление | Комплект усиленного сцепления Exedy Racing stage 1, подробнее |
| Укороченная кулиса КПП | Noname |
Сигнализация. 6-канальная охранная система с функцией дистанционного запуска (400 м в прямой видимости). Пейджер с ЖК-дисплеем, сменный динамический код Clone-Safe, реле блокировки стартера Failsafe, защита от включения стартера на работающем моторе, двухуровневый шок-сенсор Stinger DoubleGuard, встроенный турбо-таймер и т.д.
Магнитола 2DIN JVC KW-XR417EE, установлена в январе 2011 года, месяц назад. По звучанию на порядок лучше SONY XPLODE (для ориентира). 24-битовый цифро-аналоговый преобразователь,вход USB c воспроизведением файлов MP3, WMA.
Проведенные сервисные и ремонтные работы
| Дата проведения | Наименование работ | Фотоотчет |
|---|---|---|
| Топливно-воздушная система | ||
| 08.05.2010 | Чистка дроссельной заслонки | 4.8 Mb, rar |
| 08.05.2010 | Чистка топливных форсунок | 3.5 Mb, rar |
| 08.05.2010 | Замена топливного фильтра | 1.7 Mb, rar |
| 23.10.2010 | Замена топливного насоса (Bosch 0 580 454 001) | 7.1 Mb, rar |
| 08.07.2010 | Замена лямбда-зонда (Denso 234-4011) | 1.5 Mb, rar |
| Система зажигания | ||
| 14.01.2011 | Замена бегунка и крышки трамблера (Bremi) | 4.5 Mb, rar |
| 10.11.2010 | Замена свечей зажигания (Denso IK20 Iridium) | 2.9 Mb, rar |
| Тормозная система | ||
| 25.04.2010 | Восстановление всех тормозных суппортов | 16.4 Mb, rar |
| 25.04.2010 | Замена ремкомплектов каждого суппорта (Seinsa) | |
| 27.04.2010 | Замена задних колодок (Nibk) | 1.3 Mb, rar |
| 26.05.2010 | Замена передних колодок (Koni Seal) | 2.1 Mb, rar |
| Двигатель и коробка передач | ||
| 18.10.2009 | Замена ремня ГРМ и ролика (оригинал Honda) | |
| 20.02.2010 | Замена сцепления (Exedy stage 1) | 20.3 Mb, rar |
| 20.02.2010 | Переборка коробки передач замена двух подшипников первичного вала, оригинал Honda | |
| 31.07.2010 | Регулировка зазоров клапанов | 10.6 Mb, rar |
| Подвеска | ||
| 28.04.2009 | Замена сайлентблоков задних продольных рычагов (оригинал Honda) | |
| 28.04.2009 | Замена стоек стабилизаторов передних и задних (CTR) | |
| 28.04.2009 | Сайлентблок развального рычага заднего правого (CTR) | |
| 20.02.2010 | Шаровая опора нижняя правая (CTR) | |
| 16.10.2010 | Замена левой верхней опоры двигателя (RBI) | 5.7 Mb, rar |
| 20.04.2011 | Замена заднего правого ступичного подшипника | |
| Выхлопная система | ||
| 20.02.2010 | Замена катализатора на пламегаситель (Atiho) | 3.6 Mb, rar |
| 20.10.2010 | Замена прокладок и болтов в выхлопной системе | 9.4 Mb, rar |
| Прокладки, жидкости, прочее | ||
| 08.05.2010 | Замена прокладки дроссельной заслонки (Honda) | |
| 12.04.2010 | Замена прокладки VTEC-соленоида (Honda) | 3.2 Mb, rar |
| 20.02.2010 | Замена жидкости в системе сцепления | |
| 25.04.2010 | Замена тормозной жидкости | |
| 12.12.2010 | Замена моторного масла (Mobil X3000 5W40) | |
| 20.02.2010 | Замена масла в коробке передач (Honda MTF III Ultra) | |
| 15.01.2011 | Замена жидкости в гидроусилителе руля (Honda PSF) | |
| 18.10.2009 | Замена прокладки клапанной крышки (Ajusa) | |
| 05.03.2010 | Установка салонного фильтра рамка Honda + фильтр. Заводом не предусмотрено. | |
| 14.09.2010 | Замена жидкости в системе охлаждения Антифриз Alpine, термостат Gates | |
| 26.05.2011 | Замена сальника левого приводного вала | |
| 17.07.2011 | Замена масла в коробке передач (Honda MTF III Ultra) | |
| 20.07.2011 | Замена моторного масла (Mobil X3000 5W40) |
Ньюансы
Пару месяцев назад не разминулся со встречной машиной при суммарной скорости примерно 20-30 км-ч. Удар не сильный, но неприятного было много. Лопнули пластиковые крылья в местах креплений с бампером, лопнуло крепление правой фары, погнулся усилитель переднего бампера. В принципе, это все, весь удар погасился за счет усилителя. Передний бампер остался целый (полиуретан), но стал выглядеть неаккуратным. Сейчас установлены новые стоковые крылья, авто находится в покраске. Красятся передние крылья, полностью переделывается заднее левое крыло, приводится в порядок (лакировка) потускневший карбоновый капот.
Передний бампер красить не стал, ровно как и задний. Кстати, задний бампер испортил сам. После установки (сращивания) задней юбки решил сделать закругление над выхлопом. Итог – бампер испорчен. Восстанавливать не буду, ни передний ни задний бамперы. Поэтому, у нового владельца будет возможность купить бамперы на свой вкус. Сам собирался ставить сток с юбками. В общем, бамперы и усилитель переднего бампера – отличный повод поторговаться.
В общем, продаю. Я не буду жалеть об этом. Но буду гордиться, что владел. Как заберу машину с покраски выложу свежие фото и видео.
Цена видится в районе $10 500 (цена снижена). Со скидкой на покупку переднего, заднего бамперов и их покраской. Для покупателей с РФ - растамаживать автомобиль для ввоза в Россию не нужно. Есть другие ньюансы, которые решаются гораздо меньшими финансовыми затратами.
ДОБАВЛЕНО 21 июля 2011
На прошлой неделе забрал Si с покраски. В общей сложности авто пробыло в малярке больше двух недель. И этого оказалось более чем достаточно, чтобы притупленное чувство скорости сново появилось. После таких перерывов я понимаю, что Si, действительно, не плохо "валит". В принципе, есть с чем сравнивать - K24+AT 205 л.с. в кузове весом 1450 кг существенно уступает в динамике "Эсайке", хотя по паспорту разгон до 100 км/ч не намного медленнее.
Si в движении
А теперь по делу. Полностью перекрашен водительский бок. Дверь покрасили, чтобы не делать переходы. Куплены и покрашены новые стоковые передние крылья. Снят потускневший лак с капота (болезнь карбоновых капотов) и перелакирован с применением прозрачного грунта. Левое заднее в бывшем битое крыло полностью переделано и перекрашено. Остальная часть автомобиля отполирована глубокой полировкой. Так что вся машина, кроме обвеса, блестит как никогда. 17 июля заменено масло в коробке, Honda MTF. 20 июля моторное масло Mobil x3000 с оригинальным фильтром.
Фотографии 15 июля
ПРОДАНО! 19 ноября 2011
Прошло 5 месяцев. С того момента, когда я решил передать ее в другие руки до момента самой продажи. Все эти 5 месяцев я... не прекращал уделять ей внимание, ездил гораздо аккуратнее, понимая, что владение ею уже заочно делю с будущим покупателем, тратил на нее деньги и время... Потолок перетянут вместе с козырьками и крышкой люка новой потолочной тканью. Большая часть клипс в салоне заменена на новые. Произведена полная профилактика электростеклоподъемников (разборка, чистка, смазка и сборка механизмов и направляющих). Заменен аккумулятор, задние колодки, прокладка клапанной крышки, крышка радиатора, антифриз. К весне планировал заменить бампера, но.. она уехала на Север России, к ее новому хозяину - Алексею Никонову. Теперь под звуки Skunk2 будет просыпаться город Ленинск-Кузнецк.
Острую нехватку «эсайки» я почувствую весной. Хотя уже сейчас мне, приученному к вниманию на дорогах и парковках, не хватает оценивающих взглядов с высоты X6, восхищенных возгласов детей, выросших на NFS - «Это карбон, настоящий!» или «Это цивик, я тебе точно говорю!» или «Посмотри какая Хонда!». Это то, что не описано в технических характеристиках, но оно есть.
Но уже не у меня. Неповторимой задиристости, сочного звука и того удовольствия от вождения в новой машине тоже нет.
Буду привыкать к более медленному вхождению в повороты, вялому разгону, беззвучному выхлопу, автомату и заурядности. А новому владельцу пожелаю удачи. Уверен, «эсайка» попала в хорошие руки.
Понравилась статья, но хочется узнать больше о технологиях Honda и автомобиле Honda Civic? Вам будет очень удобно подписаться на обновления блога и узнавать о них мгновенно.
| 2000 Honda Civic Si coupe. Профайл |







































JOHN | 2011-06-24 11:47:52
!!!!! Ух ты! Не часто увидишь объявления о продаже такого эксклюзива! Предложил бы вариант обмена на мой 4D 2010 г.в. )
FromMars90 | 2011-06-24 12:57:57
Почему-то в каждом архиве 2-4 фотки всего =(
и размер не соответствует, тому что указан в списке
RuBB | 2011-06-24 13:09:31
JOHN, с удовольствием рассмотрел бы этот вариант, но второй автомобиль уже куплен.
FromMars90, "перезаливаю" все архивы с фотографиями. Через 10 минут будет доступно.Теперь должно быть все нормально.
FromMars90 | 2011-06-24 18:17:37
Спасибо.Буду свою сивку шерстить)
alania | 2011-06-24 21:09:26
вот это я понимаю "объявление о продаже автомобиля"
удачной продажи, дай бог чтоб попал в хорошие руки!
Алекс | 2011-06-24 22:42:22
Взрослеешь ;)
Navigator | 2011-06-25 10:03:04
мне кажется 11 за такой эксклюзив маловато
marik | 2011-06-25 10:38:28
УЧИТЕСЬ, как нужно правильно (в смысле грамотно!) преподносить при продаже своё авто!!!
И если кто-то утверждает при продаже, что с машиной ничего не делал, тока заливал бензин, то пройдитесь по списку ещё раз - ВСЁ ЭТО станет именно вашей заботой ;)
Шансов быть не проданной, конечно, нет. Цена более чем адекватна, машина прозрачна, владелец - ХОЗЯИН!
Кстати, без радар-детектора, не комплект :)
SupremeLawyer | 2011-06-25 10:44:49
Алекс +5. Сам в один момент перерос это. Только у меня тогда был (пардон что не в тему) Peugeot-505 GTI. Денег и сил я в него впиндюрил будь здоров......... Вот только меня вопрос сейчас мучает: какой же теперь автомобиль у тебя, друже RuBB? Если не секрет, конечно.
marik | 2011-06-25 10:46:24
Кстати, что взял?
Судя по тому, что эта инфа прошла как-бы вскольз - скорее всего не Honda..., и я догадываюсь почему.
RuBB | 2011-06-25 16:13:15
Navigator, если больше то буду долго продавать. Хочу избавиться от финансового дискомфорта быстрее. Поэтому, даже это не конечная цена.
alania, marik на эффект прозрачности и рассчитывал ). Радар детектор вещь необходимая в этой машине, согласен. Но стоит нормальный детектор не мало. И на скорость не влияет )
Алекс,SupremeLawyer. Скорее всего так и есть, взрослею. Пол года назад мысли о продаже я воспринимал как страшный сон. А сегодня уже продаю.
Взял 2007 Acura TSX (CL9). Так что marik, от Хонды я никуда не делся ). Рассматривал Civic 4D и TSX. После того как проиграл на аукционе Civic Si Mugen 2007 года окончательно решил брать Акуру.
M@x | 2011-06-26 11:45:51
>рамка Honda + фильтр. Заводом не предусмотрено.
Не подскажешь где их найти или их номера по каталогу?я хочу себе тоже поставить,но не могу найти.
BrasNik | 2011-06-26 16:01:05
Ну сайт то надеюсь не перестанешь обслуживать?:(((
marik | 2011-06-26 19:00:10
Честно говоря не понял юмора...
Acura TSX (CL9) в переводе с американского слэнга - это Аккорд 7 серии, скорее всего 2.4-200. Поэтому из 3х твоих пунктов можно согласиться только с первым!
Со вторым : "2. Очень хочется скорректировать свой стиль вождения. Или, по крайней мере, иметь возможность ездить спокойно. Провоцирующий задиристый звон B16 и ощутимый подхват на 5800 оборотах не дает шансов стать спокойным водителем" не могу согласиться. Не поверю что с 200 хондовских коней (после 160) будешь ездить спокойно.
А насчет 3 пункта, то "отнимание времени и т.д." это не к машине, а к владельцу. Данная машина может отнимать времени, сил и средств не меньше - всё зависит от тебя на 100%.
Отсюда вывод- всё тоже самое, только дороже, свежее, богаче, мощнее..., но без изюминки! ;)
RuBB | 2011-06-26 22:49:09
marik, 207 лс. Но они другие. + автомобиль на автомате и тяжелее на 200 с лишним кг. Поэтому, лишние 47 лошадок с лихвой проглатываются этими нюансами. В этой машине можно ездить спокойно, я пробовал )
На счет времени - Акура для меня просто удобная и комфортная машина, не более того. Поэтому, времени на нее тратить буду строго по регламенту. И в сервисе. К Si у меня совсем другое отношение.
RuBB | 2011-06-26 23:01:25
BrasNik, нет. Не перестану. По возможности буду писать, но реже.
RuBB | 2011-06-27 09:50:01
M@x, не могу найти номера рамки и фильтра. Как найду сразу выложу
Артем | 2011-06-27 14:32:22
Рубен, я прекрасно понимаю твое настроение. Пол года назад я сам продал свой седан vti с B16 мотором. Несколько раз передумывал, но все же взвесил все за и против и принял решение. Почему я принял это решение? После окончания универа необходимо стать на ноги, финансовое положение не позволяет мне сейчас кормить В16 в редлайне. А для чего же этот двигатель создан, скажите мне? Я посчитал что на сегодняшний момент моей жизни мне нужен не требующий особого внимания автомобиль, по возможности посвежее. Выбрал фит, ничо так машинка, но все равно скучаю по поцаномобилю цивику.
по мне так даже самой голубой мечтой нужно заниматься не из последних сил, а когда ты себе можешь это позволить не навредив.
RuBB | 2011-06-27 15:08:06
Артем, не могу не согласится. А на счет мечты - главное, что она сбылась
BrasNik | 2011-06-27 15:42:05
Ну хорошо, стоит ждать статеек о новом коне??
RuBB | 2011-06-27 16:11:44
BrasNik, только о Honda Civic или технологиях Honda ) Не хотелось бы отходить от узкой тематики
BrasNik | 2011-06-28 13:52:15
Ну тогда ждемс)
panik | 2011-07-03 13:09:29
Машина зачетная, подскажи где покупал высоковольтные провода- они ведь Denso?
morjik | 2011-07-04 14:02:17
А стоковые бампера, капот, впускной коллектор остались? Какой расход стал после смены впуска и выпуска по сравнению со стоком? Как изменились ощущения от езды после модификаций?
mexanik | 2011-07-06 19:54:43
Поздравляю! Акура отличный автомобиль. И стрелки с шести часов. А не рассматривали TL?
RuBB | 2011-07-07 09:14:28
mexanik, TL выходит за рамки бюджета. Да и двигатель 3 с лишним литра будет напрягать меня своим аппетитом. Внешне TL нравится не меньше.
RuBB | 2011-07-07 09:21:22
morjik, стока ничего не осталось. Ощущения от езды сравнивать не совсем корректно, т.к они субъективные. Тем более, что часть модификаций мне досталась от предыдущего владельца. Субъективно да, едет лучше стока. Но точно скажет только диностенд. Полагаю, что "приход" составил не более 10 л.с. на пике и крутящего момента на средних оборотах.
panik, провода приехали с машиной из Америки
RuBB | 2011-07-07 09:24:59
morjik, расход в городе 11-11,5 литров в агрессивном режиме, с частым втеком. При очень спокойной езде меньше 9,5 не получалось. Трасса - 6,7 литров, если ехать не больше 120 км/ч. Зимой в морозы порядка 12 литров.
dqod | 2011-07-12 15:13:41
А я на своей б16а2 вышел на 6 литров на 100 км в смешаном режиме))) 1500-2000 оборотов
dqod | 2011-07-12 15:16:03
кстати 120 км/ч для этой машины перерасход. 90-100 самый экономичный режим будет, на моей по крайней мере.
RuBB | 2011-07-12 15:37:08
dqod, в смешанном нереально таких показателей достичь, как бы этого не хотелось. Единственная возможная ситуация - если кузов весит 700-800 кг. Даже одновальник без втека больше ест. Заводские данные - 6,5 литров на трассе. У меня на трассе минимум выходило 6,3 летом. Без заморочек по расходу (обгоны,езда до 150 км/ч) - 6,7 литров
anael | 2011-07-15 22:40:39
Привет,а мне почему-то кажется,что ты обзавелся пополнением в семействе.Потому как такое событие требует финансовой поддержки(раньше большая часть средств уходила на обгрейд авто),внимания опять-же и спокойной,размеренной езды.Или я ошибаюсь?
dqod | 2011-07-17 14:06:31
От слов не отступлю) Факт остаётся фактом. Заправляю машину на 10 евро это 6.16-6.26 литров и проезжаю 100-110 км а вот если 120 еду жрёт больше 10 литров, если дальше то ещё хуже. Максимальная скорость 258 км выдала на автостраде проверил видео могу выложить. Не знаю.. может топливо разное. Машина в корпусе EG4 coupe.
Lex | 2011-07-19 13:02:53
Привет интересует машинка предложение ещё в силе?
RuBB | 2011-07-19 13:11:23
Привет, Lex. Предложение в силе. Забрал авто с покраски. Красили бок водительский весь (переднее заднее крыло + заодно и дверь). Переложили лак на капоте с прозрачным грунтом. Остальная часть машины отполирована.
RuBB | 2011-07-19 17:00:12
anael, скромно промолчу )
RuBB | 2011-07-19 17:02:03
dqod, ну EG4 однозначно легче шестой "будки". Охотно верю в такой расход по трассе (6,16л). Но даже в смешанном цикле, не говоря о чистом городе, такой показатель труднодостяжимый.
morjik | 2011-07-21 16:05:07
А кто красил машину? Если не затруднит контакты и цены на мыло. Спасибо.
RuBB | 2011-07-21 16:17:36
morjik, по отдельности сказать сложно. За всю работу взяли $750, не считая стоимости крыльев. Один элемент в районе $100 (переднее крыло $100, дверь - $100, бампер - $150). Контакты скинул на электронную почту
marik | 2011-07-22 10:23:52
А Батька за такую езду по городу по попке не шлёпает? Или его щаз больше беспокоят шлёпания в ладошки??? :)))))))
Unsoul | 2011-07-23 16:47:38
RuBB, огромное спасибо что откликнулся, истребитель просто вгрызся в душу! Просто я фанатик трёх богов: B16A, RB26DETT и 4A-GE. Одно удручает, на данный момент немного проблематично ехать в РБ. По моему бюджету ценник, можно сказать, в самый раз. Такой вопрос, объективно, каких вложений потребует "сайка" в ближайшие 6-12 месяцев, чтобы легенда комфортно себя чувствовала? Потому как ремонта/замены средней и более величины могу не потянуть, а простаивать такая машина не может. В плюсе - руки из плеч и "личный" механик высшего класса.
Ох, правду говорят, охота пуще неволи.
RuBB | 2011-07-25 11:54:51
Unsoul, доставить авто в Питер для меня не проблема, если авто всерьез интересует. Вложений под капот на данный момент вообще никаких не требует. По регламенту все обслужено, все жидкости, фильтра, ремни поменяны. В подвеске ни одного стука, все целое. Вложений потребует кузов - нужно покупать бампера, но на это я сделаю скидку. Кроме этого, в течение 12 месяцев из вложений - потребуется замена моторного масла (заменено 400 км назад, в запасе еще 7-8 тыс км.)
Сам собирался заняться салоном, его перетяжкой, т.к. кроме того, что серость салона не совсем соответствует внешнему виду авто, он уже выглядит потертым. При желании могу выслать подробные фото.
GrS | 2011-07-25 15:50:40
Вот же блин.
Похоже даже из отпуска не успею придти как машина уйдет :((
И вроде в нереальную долговую яму не придется влазить, но и без машины не представляю как жить, а ем1 как раз тот автомобиль который для меня идеален.
RuBB | 2011-07-25 17:52:03
GrS, еще ничего не потеряно. Более менее активный интерес проявляют 5 человек. Из них 4 человека из РФ, включая тебя, 1 из РБ. Достаточно звонков и сообщений получаю с просьбой продать "тюнинг" отдельно, но хочется машину продать в таком виде как она есть.
Не факт, что машина продастся до сентября, но если появится реальный покупатель - глупо будет не продавать ее не имея с твоей стороны никаких гарантий.
Буду рад, если покупателем окажешься ты. И даже не огорчусь, что процесс продажи затянется до сентября.
Unsoul | 2011-07-25 19:52:54
RuBB, авто интересует более чем! Тем более что "сайка" живая! И приютилась в руках "любящего и понимающего" человека, судя по статьям на сайте. Если не трудно напиши по-подробнее о возможности доставки в Питер. Также хочется, более менее, предметно обсудить цифры.
Вот контакты для "приватного" общения:
Эльдар
- unsouls.team.petersburg@gmail.com
- feelspeed@mail.ru
- телефон (812) 469-48-14 и +7 (921) 597-08-57,
если не ошибаюсь набирать надо
8-(ждём гудок)-10-7-812-469-48-14 или
8-(ждём гудок)-10-7-921-597-08-57 соответственно.
Звонить готов сам, тогда контакты в почту.
Повторюсь, Si-ка очень интересует! Интересует именно приобретение автомобиля. В общем прошу выйти на контакт, чтобы обсудить нюансы.
P.S.: за полезное и подробное содержание сайта отдельное уважение автору и ценителю! продолжаю читать...
GrS | 2011-07-26 09:05:53
RuBB, обнови пожалуйста запись в бортовике если машина продана будет.
RuBB | 2011-07-26 10:36:44
Unsoul, ответил на почту.
GrS, хорошо.
Belui | 2011-08-01 23:19:14
Ну не знаю,у меня VTI,кстате купленый у Артема который писал выше (здарова Дружище).Я на нем катаюсь и просто кайфую,а насчет расхода-ну за удовольствие нужно платить.Хотя расход я бы не сказал что большой 10-12 по городу с отжигами.Но зато какой кайф когда ты со светофора срываешся,и все остаются в зеркале заднег вида.Но есть одно "НО" на нем всегда хочется топить нет не быстро по трассе,а именно когда срываешся с места.И так как у меня седан,а не купе я даже не задумываюсь о его продаже в будушем в связи с пополнением,взрослением и.т.д.Я не вижу замены своему VTI 98,хонда уже не делает таких стремительных авто.Все последние кузова дутые,минивэноподобные типа мы заботимся о комфорте.Уже нет той спортивности в сивике,и наверно уже будет.Показанное 9-е поколение вобще отстой.Нет старика Сойчиро Хонда который бы дал по жбану дизайнеру который сделал из пацанского задиристого спортивного сивика семейный комфортабельный авто.
Belui | 2011-08-02 09:30:07
RuBB
А ты не рассматривал вариант найти пару человек с сивиками (можно разных поколений с разными движками) на том же самом civic-club или redliners там много рукастых пацанов, которые будут сотрудничать с тобой и будут выкладывать сюда свои фотоотчеты о проделанной работе.Новости о сивиках добавлять не трудно,в смысле такой мелочью ты можешь и сам заниматься ,а вот без сивика этот сайт загнется))Не хотелось бы терять этот сайт...
RuBB | 2011-08-02 09:50:36
Belui, рано или поздно хочется что-то в этой жизни менять. Да, Civic с B16 уникальный в своем роде автомобиль. Честно, до сих пор ни одна другая машина не дарила таких эмоций. Есть много других быстрых и более быстрых машин, но в них нет той истеричности и вспыльчивости, которые мне (и не только мне) так нравятся в эсайке.
Но надо двигаться вперед. Через пять лет я уже не представляю себя за рулем этого "пацанкара", как бы мне этого не хотелось.
По расходу - для такой динамики расход более чем удовлетворяет. Очень приятно нажимать на газ и не задумываться о расходе, т.к разница в расходе между спокойным и агрессивным стилем варьируется в пределах 1.5, максимум 2 литра.
Сайт постараюсь вести и дальше. Честно говоря, я уже не могу уделять ему так много времени как пол года назад. Поэтому, даже имеючи Civic писать я буду заметно реже. А разместить хороший материал на сайте от других авторов, не проблема. Я только за. Просто не каждый согласится сопровождать свои работы качественной фотосессией и подробным описанием
PRO100_4ok | 2011-08-10 07:53:05
Тоже давно читаю сей сайт, и видел как обслуживалась машина! В таком продавце на 100% уверен, и взял бы сей легендарный автомобиль, но финансы позволят только осенью... желаю хорошего владельца автомобилю)))
snikolass | 2011-08-21 15:27:24
привет, за сколько рублей продаешь?
kluv24 | 2011-08-22 16:57:15
Так грустно... будто фильм посмотрел в конце которого все умирают! Читал и перечитывал все твои посты, переживал все твои эмоции, радовался вместе с тобой, как будто про себя читал и про свою мечту. А сейчас ощущение такое, словно ты у меня все это забрал обратно. Твой сивик, он же мне как родной уже стал... так хотелось продолжений, новых подвигов, подкрепленных фото и видео.
Очень жаль, очень.
Черный Кот | 2011-08-24 10:38:36
Жаль. Новая машина то хоть Хонда?
Этот ресурс теперь погибнет?
PRO100_4ok | 2011-08-26 02:27:57
Черный Кот
Читай выше, этот вопрос уже поднимали!))
Черный Кот | 2011-08-27 15:43:24
PRO100_4ok, спасибо.
ника | 2011-08-31 17:45:05
продан?
RuBB | 2011-08-31 21:46:17
Ника, авто в продаже
ника | 2011-09-01 16:00:56
а где Вы территориально?
RuBB | 2011-09-01 22:12:19
Ника. Город Гомель, Беларусь. 600 км от Москвы
Belui | 2011-09-03 08:58:24
А небыло желание прикупить civic si sedan вместо Acura CL9?Лично я на замену своему VTI вижу только его.И бодрый и седан,и объем движка не "огромный" и 100 коней с литра)))...
Хотя наверно он выйдет по дороже в цене.
Cobalt | 2011-09-08 10:40:44
Тоже была нездоровая болезнь к сивикам B16A2, но suzuki swift G13B помог вылечится.
PRO100_4ok | 2011-09-09 15:59:02
Cobalt
suzuki swift G13B, это что 100 л.с.??? Если так как же он поможет вылечиться?
RuBB | 2011-09-09 16:59:15
Belui, Civic Si выходил дешевле. Либо за эти же деньги, но в рестайле. Просто дизайн последних американских седанов мне не очень нравится.
Cobalt , в таких "унисекс" машинах типа suzuki swift я себя не совсем "уютно" чувствую.
PRO100_4ok, Cobalt имел ввиду тягу к быстрой езде, если я правильно понял.
alxn13 | 2011-09-10 12:48:58
Забрал бы машину не думая,но сейчас не могу,в армии ещё 2 месяца служить:( финансы позволяют,цена за такую машину вполне приемлемая,смущает только пробег
dqod | 2011-09-10 13:18:32
RuBB, посоветуй как быть мне колодки тормозные менять пора и есть два варианта: EBS Sport Formula или оригинальные. Для городской езды какие лучше и дольше прослужат?
RuBB | 2011-09-10 14:02:30
В свое время выбирал между Hawk и оригиналом. Выбрал Hawk, но так и не купил их, т.к. сроки поставки большие были, а я собирался в дальнюю поезду. Про EBS Sport Formula ничего не слышал. Hawk многие хвалят
RuBB | 2011-09-10 14:10:36
alxn13, может за 2 месяца может и не уйти. По поводу пробега - по мотору абсолютно никаких симптомов. Подвеска - месяц назад делал диагностику. Сказали, что все целое. Но первые на замену попросятся задние колодки (уже меняю на следующей неделе) и рулевые тяги. Но тяги пока молчат. Салон - не новый конечно, соответствует пробегу. Если есть беспокойства по поводу мотора - кап ремонт за мой счет, если что-то выявит диагностика. По кузову писал в статье - нужны бампера
alxn13 | 2011-09-11 09:09:58
RuBB,я очень надеюсь что за 2 месяца она не уйдет :)
dqod | 2011-09-12 12:38:04
смотрю на ибее и нахожу только передние или задние как тут http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hawk-HPS-Brake-Pads-HB350F-496-99-00-Honda-Civic-Si-B16-/280502075675?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item414f3a011b#ht_3647wt_939
они что только по отдельности парами либо на передние либо на задние идут? Меня цена в таком случае смущает. 200 долларов только тормозные колодки выходит?
RuBB | 2011-09-12 15:06:26
dqod, да. Это их цена. Задние немного дешевле. И нужно иметь ввиду, что колодки у Si и Vti различаются
alxn13 | 2011-09-13 16:24:01
RuBB,я может не внимательно прочитал статью,бампера отсутствуют или нет?
И ещё я хотел спросить чем отличается b16a от b16b только злыми валами,поршнями,степенью сжатия?и чем обусловлена то что красная зона у b16b выше?
RuBB | 2011-09-13 16:30:46
alxn13, бампера висят, но требуют замены. По крайней мере, я бы их поменял. Сейчас машина ровно в таком виде как на последних фото этой статьи. b16b сильно отличается от b16a, в том числе и валами и поршнями. Комплекс всех этих различий и обуславливает более высокий редлайн. Профиль кулачков в этом играет не последнюю роль.
alxn13 | 2011-09-13 17:00:22
RuBB,скажи чем обусловлен в своё время твой выборь в сторону si,а не в сторону type r,она мощнее,цена не сильно различаеться,да и в россии проще купить?кузов,цена,руль?
RuBB | 2011-09-13 17:48:32
alxn13, все верно. 3 причины - кузов,цена,руль. В остальном Type R лучше. И все же разница в цене значительная, если сравнивать рестайлинг с рестайлингом
PRO100_4ok | 2011-09-17 03:17:34
Цена в том же районе виднеется?
RuBB | 2011-09-17 13:13:15
PRO100_4ok, цена обсуждаема. При серьезном интересе могу приятно подвинуться в цене. Скоро похолодает, зимой на ней ездить не планирую. А простаивая в гараже она будет только дешеветь
Meffisto | 2011-09-18 12:32:24
Добрый день! Как можно с Вами связаться? Оставьте плз свои контакты либо напишите что-нибудь на Meffisto@tut.by, есть большой интерес, думаю будет о чем поговорить..
Meffisto | 2011-09-18 12:35:57
Оу, спасибо, контакты уже нашел))
PRO100_4ok | 2011-10-19 22:36:03
Ну так что??? продана?
RuBB | 2011-10-21 12:05:57
PRO100_4ok, нет. Все на стадии обсуждения пока
Евген | 2011-10-27 16:39:22
Привет! Очень интересна твоя машинка. Хочу купить! Смогу приехать забрать в праздники(4ноября). Если актуально напиши на почту как с тобой связаться.
RuBB | 2011-10-29 15:00:19
Привет, Евген. Не мог раньше ответить, был в отъезде. На сегодняшний момент есть достаточно серьезный покупатель, который уже внес задаток и купил билеты. Момент продажи запланирован на середину ноября. Если будут какие-нибудь накладки обязательно с тобой свяжусь
Евген | 2011-10-29 15:31:56
Спасибо! Буду ждать) Удачи)
GrS | 2011-10-31 18:24:19
Вот похоже и все... :(
Belui | 2011-11-07 18:19:40
Жаль(...
dqod | 2011-11-16 22:32:22
RuBB, а где ты собирался покупать тормоза Hawk и что значат вот эти ц6 ифры типа 631 661 646 и т.д.? Я на ибее смотрю цена на все примерно одинаковая, но эти цифры меня смущают))) Может это как-то связано с тормозным диском? Как мне знать какие мои? И вот ещё. Наконец-то буду менять сцепление. Нашёл место и самое главное время=) Буду руководствоваться твоей статьёй, но не определился с фирмой. Exedy stage 1 по моему сильно подорожали. Как думаешь что актуально ставить сегодня оригинал или Exedy или что-нибудь другое?
dqod | 2011-11-16 22:57:16
И в нагрузку. Встанут ли эти колодки на civic 97 EK http://www.ebay.com/itm/HAWK-HP-PLUS-BRAKE-PADS-ACURA-HONDA-FRONT-HB245N-631-/150465418417?hash=item23087014b1&item=150465418417&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_3155wt_912
PRO100_4ok | 2011-11-23 21:18:17
Ну что, продано? до жути интересно))))
RuBB | 2011-11-23 23:09:52
dqod, покупать собирался на ebay, по цифрам особо не разбирался - там лоты специально для Si были. Не знаю какие подойдут на Vti, знаю только то, что между тормозами Vti и Si есть разница
RuBB | 2011-11-23 23:14:30
PRO100_4ok, машина продана и уехала в Кемеровскую область к хорошему человеку. Постараюсь обновить пост. Чувства двоякие, сильной радости почему-то не ощущал
SlavON | 2011-11-26 04:57:05
Привет RuBB =)
Чё это получается то о_О, я что, последний обладатель Si 6 поколения в Беларуси остался чтоли?
Хоть сколько я проморочился со своей машиной но продавать не горю желанием, всё таки мы подружились =) Честно не вижу достойной замены этого автомобиля! Расход от 6,5 литров, обслуживание недорогое, только вот теперь с нашим курсом рубля масло менять в копеечку становится =), хорошей синтетики нельзя для такой машины жалеть. Управление комфортное, подвеска отлично отстроена - и не сильно мягкая и не сильно жёсткая... короче долго перечислять достоинства этого авто!
У твоей я заметил на видео сизый дымок, что уже о чём-то говорит ) У меня на отжиге выхлопа нет и масло не доливаю от замены до замены, так что думаю она ещё долго поездит =)...
А может ли кто подсказать адекватную цену моего автомобиля, учитывая хорошее состояние?
SlavON | 2011-11-26 05:00:43
Может Уважаемый RuBB уделит мне страничку на своём сайте и я раскажу иллюстрированую историю своего автомобиля =)
Shelby GT | 2011-11-28 12:50:53
Вот читаю я последние строчки и честно не понимаю. Если тебе она нравилась и вызывала чувста, дарила радость и эмоции. Столько всего уже вложено. Зачем было продавать? Да,можно привыкнуть и к новой машине и вялому вхождению в повороты и т.д. но очень уж грустно ты пишешь об этом. Недавно тоже стоял перед выбором продавать или нет свой 6й сивик и не смог. Головой понимаю, а серцем люблю его и ничего не могу поделать. Если в жизни есть то что дарит тебе радость и счастье то нужно оставлять это в жизни, она так коротка. Таких машин больше не делают! Искренне спасибо за те советы и те темы которые были подняты в этом блоге.
RuBB | 2011-11-28 17:41:56
SlavON, допустимо небольшое изменение цвета выхлопа при перегазовке, а я на холостых перед стартом крутанул до отсечки. Кроме этого, даже новый двигатель на 8 тыс оборотах будет палить масло, как бы ты этого не хотел
RuBB | 2011-11-28 17:47:54
Shelby GT, я согласен с каждым твоим словом. Надеюсь, что у меня в жизни еще будут вещи (машины), которые я буду также любить и получать от них удовольствие.
SlavON | 2011-11-29 14:58:00
Это понятно, что масло мотор должен кушать, но мне хватает от замены до замены не доливая. А я сказал что у тебя сизый дымок на отсечке появился, это не изменение цвета, а скорее появление, и у меня нету сизого выхлопа на отсечке. Не ожидал что ты так напишешь... как будто мы и не общались никогда.
RuBB | 2011-11-29 15:16:14
SlavON, не знаю как мои слова тебя могли задеть. Сам от замены до замены использовал только одну канистру емкостью 4л. Старался держать все время на максимуме. До тех пор пока не начало уходить масло, причем резко. Стал заливать на литр больше - не критично, но все же было неприятно. Сначала грешил на клапанную крышку. Потом, как оказалось, течет сальник коленвала, который я по глупости не поменял при замене сцепления.
morjik | 2011-12-08 18:42:35
Случаем нет фото как потолок перетянули. Где делали в Минске?
RuBB | 2011-12-09 09:20:38
morjik, в Гомеле. Фотографии не успел нормальные до продажи сделать, но результатом был очень доволен
Roman | 2012-02-06 19:01:10
Огромное спасибо !!!! RuBB интересный материал!!!
Андрей | 2012-02-22 16:03:02
Супер материал! Купил себе 3 дня назад цивик 6 2000г.в.,в хор. состоянии, но много мелочей. 3 двери, 1.4 75 коней. После астры 1.7Д универсала я в восторге 24 часа в сутки, пусть и двиг самый слабый из линейки. (кстати я тож. в Гомеле). ВОПРОС К АВТОРУ: Свечи Иридиум - как они на практике?? Такие же хочу ставить, даже нашел где есть. По 16 у.е. Есть смысл??
Может кто еще имеет опыт езды с такими свечками??
RuBB | 2012-02-22 16:11:31
Андрей, у меня до Denso стояли NGK Iridium. Поэтому, сравнить с обычными так и не довелось. Денсо обещает прирост мощности и экономию топлива в пределах 5% (цифра может быть и преувеличена). В любом случае, иридиевые свечи лучше обычных. Вопрос только в целесообразности покупки
Андрей | 2012-02-22 19:16:30
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ:Ну значит попробую - отпишусь, а обещают они много это факт.
Лучше Хонды - только Хонда! )))