Honda Civic blog



Статьи Бортовичок Фото и Видео Гидротрансформатор, цена доступная. Фирма "ТехноТрансЛайн". т: 8(495)7415838.

Honda Civic 1996 - 2000. Все модификации в мире

Honda Civic 1996 - 2000. Все модификации в мире

19 May 2008 07:32:00 | www.procivic.ru | Honda Civic 1996-00

Пытаясь завоевать автолюбителей со всего мира Honda наплодила множество модификаций и наименований по сути одного автомобиля. И чтобы разобраться в этом нужно…. не нужно разбираться, я это сделал за вас.

В кратком обзоре Honda Civic 6 мы выяснили, что их выпускают в вариантах купе, хэтчбек и седан соответственно с двумя, тремя и четырьмя дверями. Несмотря на существенную разницу в форм-факторе, все три варианта имеют много общего, в том числе и одинаковые шильдики на кромках багажника, которые характеризуют мощность, динамические характеристики и уровень оснащения автомобиля. В силу достаточно емкого ответа на вопрос «Какие модификации Honda Civic 6 бывают в мире» я попытался свести всю информацию в несколько компактных таблиц в разрезе по рынкам назначения и типу кузова. Итак, поехали.

Japanese Honda Civic 6  Япония

coupe

Модификация Шасси Двигатель Мощность,
л.с. @ об. мин.
Крутящий момент,
Нм @ об. мин.
base grade  EJ7  D16A  120 @ 6500 144.2 @ 5000

hatchback

EL EK2  D13B  91 @ 6300 113.8 @ 4800
 Ri EK3  D15B  105 @ 6400 133.4 @ 4500
 VTi EK3  D15B  130 @ 7000 139.3 @ 5300
 SiR EK4  B16A  155 @ 7300 153.0 @ 6500
 SiR EK4  B16A  170 @ 7800 156.9 @ 7300
 Civic Type R EK9  B16B  185 @ 8200 160.0 @ 7500

Ferio sedan

EL EK2  D13B  91 @ 6300 113.8 @ 4800
 Mi EK3  D15B  105 @ 6400 133.4 @ 4500
 ML EK3  D15B  105 @ 6400 133.4 @ 4500
 Vi EK3  D15B  130 @ 7000 139.3 @ 5300
 Vi-RS EK3  D15B  130 @ 7000 139.3 @ 5300
 Si EK4  B16A  155 @ 7300 153.0 @ 6500
 Si EK4  B16A  170 @ 7800 156.9 @ 7300
 Rti EK5  D16A  120 @ 6400 144.2 @ 5000
 LEV EK8  D16A  105 @ 6400 140.2 @ 4600

Самой горячей версией среди японских Honda Civic шестого поколения, не считая Type R, является модификация «SiR» в кузове хэтчбек и его собрат «Si» в кузове седан. Однако и тут присутствует некоторая путаница – японский горячий Honda Civic («SiR» и «Si»), не смотря на то что оснащался исключительно мотором B16A, выпускался в двух вариациях – первая версия со 155-сильным B16A и вторая со 170-сильным. Версия со 155 лошадиными силами комплектовалась только автоматической коробкой передач, со 170-сильный Civic шел только на «механике».

Из особенностей японского ассортимента стоит выделить также наличие полноприводнного Honda Civic Ferio RTi (все без исключения седаны Honda Civic в Японии имеют в конце названия приставку Ferio). Двигатели с 3-stage VTEC ставили тоже только на «японцев». Ах да, Honda Civic coupe в Японии не часто встретишь - они завозились туда с заводов Honda в США и только в 1997 году.

European Honda Civic 6   Европа

coupe

1.6i LS EJ6 D16Y7 105 @ 6200 140.3 @ 4500
1.6i SR EJ8 D16Y8 126 @ 6600 143.2 @ 5500
1.6 VTi EM1 B16A2 160 @7600 153.0 @ 7000

hatchback

1.4i EJ9 D14A3 (D14Z1) 75 @ 6000 112.0 @ 3000
1.4i S EJ9 D14A4 (D14Z2) 90 @ 6300 123.6 @ 4500
1.6i ES EK1 D16Y5 114 @ 6500 144.2 @ 5000
1.5i LS EK3 D15Z6 114 @ 6500 138.3 @ 5200
1.6 VTi EK4 B16A2 160 @ 7600 153.0 @ 7000

sedan

1.4i S EJ9 D14A4 (D14Z2) 90 @ 6300 123.6 @ 4500
1.5i LS EK3 D15Z6 114 @ 6500 138.3 @ 5200
1.6 VTi EK4 B16A2 160 @ 7600 153.0 @ 7000

Европа - на фоне японского ассортимента выглядит сдержанно. Да, здесь присутствует основная гамма двигателей, но... VTi c B16A2 реально встретить только в хэтчбеке, что тоже редкость. Кстати, VTi - самый мощный европейский Civic 6-го поколения. Встречается в 3 кузовах - хэтчбек, седан, купе. Повторюсь - среди, и без того редких VTi, преобладают хэтчбеки. Седан VTi и хэтчбек VTi с шасси EK4 технологически идентичные автомобили, чего не скажешь о купе. Honda Civic VTi coupe - за исключением некоторых региональных особенностей, абсолютный аналог американского Si, но встретить его в Европе все равно, что увидеть на заокенских хайвэях Opel.

USDM Honda Civic 6   США

coupe

DX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
HX EJ7 D16Y5 115 @ 6300 140.9 @ 5400
EX EJ8 D16Y8 127 @ 6600 144.9 @ 5500
SI EM1 B16A2 160 @ 7600 153.0 @ 7000

hatchback

CX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
DX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600

sedan

DX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
LX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
EX EJ8 D16Y8 127 @ 6600 144.9 @ 5500
GX EN1 D16B5 110 @ 6500 130 @ 5500

Если евпропейский ассортимент по сравнению с японским выглядит сдержанно, то американский выбор банально скуден. Меньше 1,6 л по объему вы в США просто не найдете. По большому счету, не очень мощные Honda Civic созданы для наличия бюджетных экземпляров в ассортименте. Видимо на рынке США это было не актуально.

Особенностью американского ассортимента Honda Civic можно считать наличие модификации Honda Civic GX первого поколения, двигатель которого (D16B5) работает на экологичном топливе – сжиженном газе. Civic GX является автомобилем с одним из самых "чистых" двигателей внутреннего сгорания, который выбрасывает в атмосферу на 90% меньше вредных веществ, чем обычный гражданский автомобиль.

Самый "перец" среди американских Honda Civic - Si coupe в кузове EM1. Имеет претензии на спортивность и Honda Civic EX - выпускался в кузовах купе и седан со 127-сильным SOHC VTEC. Стоит выделить и Honda Civic HX - самый экономичный американский Honda Civic, оснащенный двигателем D16Y5 с SOHC VTEC-E и вариатором (CVT). В городском цикле этот экземпляр потребляет около 7 литров и это при 115 л.с.

Canadian Honda Civic 6  Канада

coupe

DX , DX-G EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
Si, Si-G EJ8 D16Y8 127 @ 6600 144.9 @ 5500
SiR EM1 B16A2 160 @ 7600 150.3 @ 7000

hatchback

CX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
DX EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600

sedan

LX , LX-G EJ6 D16Y7 106 @ 6200 139.5 @ 4600
EX , EX-G EJ8 D16Y8 127 @ 6600 144.9 @ 5500

Модификации канадских Honda Civic полностью идентичны американским, за исключением некоторых моментов. HX-модификация отсутствует как таковая, а самый мощный Honda Civic не «Si» как в США, а «SiR». В Канаде тоже есть «Si» coupe, однако он является прямым аналогом американского «EX».

Australian Honda Civic 6  Австралия и Океания

coupe

GLi EJ6 D16Y7 105 @ 6200 133.0 @ 4900
VTi EJ8 D16Y8 126 @ 6600 143.2 @ 5500
VTi R EM1 B16A2 160 @ 7600 153.0 @ 7000

hatchback

CXi, CXi SPORT EK1 D16Y4  120 @ 6500 144.2 @ 5000
GLi EK1 D16Y4  120 @ 6500 144.2 @ 5000
VTi R EK4 B16A2 160 @ 7600 153.0 @ 7000

sedan

GLi, GLi SPORT EK1 D16Y4  120 @ 6500 144.2 @ 5000
VTi EK1 D16Y5 114 @ 6500 144.2 @ 5000

Также как североамериканские версии, в Австралии и близлежащих регионах Honda Civic оснащались двигателями объемом не менее 1,6 л. Самый темпераментный "австралиец" - VTi-R.

Среди особенностей австралийского ассортимента следует выделить двигатель D16Y4 - не смотря на прямую родственность с D16Y5 c VTEC-E он выдает на 5 лошадиных сил больше. Большая вероятность того, что D16Y4 не что иное как японский 120-сильный D16A.

Где какой Honda Civic?

* * *

И напоследок, отмечу, что среди «перцев» есть самозванцы. Иными словами не каждый Si так горяч и не каждый «VTi» гордо носит B16 под капотом. Например, в Японии «VTi» подразумевает одновальный 130-сильный двигатель с 3-stage VTEC, а в Австралии «VTi» - это SOHC VTEC. Аналогична ситуация и с «Si» - если в США и Японии это заряженные Honda Civic, то в Канаде «Si» это аналог американского «EX». Так что будьте внимательны и удачи в выборе Honda Civic.

Понравилась статья, но хочется узнать больше о технологиях Honda и автомобиле Honda Civic? Вам будет очень удобно подписаться на обновления блога и узнавать о них мгновенно.



Honda Civic 1996 - обзор шестого поколения
Двигатели Honda, которые ставили на Civic 1996 - 2000
Honda Civic Si, SiR, VTi, Type R или пули 6-го калибра
КОММЕНТАРИИ (110):

Михаил | 2008-10-27 10:42:00
скажите в чем различие в выпусках японского сивик ферио MI и ML ? никак не могу понять какая у меня машина :)

Алексей | 2009-01-18 18:07:00
civic 1996 года, 5 дверный англичанин, двигатель 1.4 D14A2, ПОСЛЕ АВАРИИ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ДВИЖОК, КАКОЙ МОЖНО ЗАСУНУТЬ ВМЕСТО ПРЕЖНЕГО(ЕСЛИ МОЖНО ПОСИЛЬНЕЕ)

RuBB | 2009-01-18 19:05:00
Алексей, если только мотор, то максимум D16Y8 127 лс. Если бюджет позволяет трогать подвеску, тормоза, то B18C, B16A, H22 160-200 лс.

роман | 2009-01-21 16:30:00
у меня сингапур 1,5 114лс d15y 2002 вариатор, хотелось бы больше информации о нём кузов s8.

RuBB | 2009-01-21 16:58:00
Роман, у Вас 7-ое поколение. Цикл о 7-ом поколении Honda Civic будет после того, как разберемся с 8-м :)

Александр | 2009-02-18 19:07:00
У меня американец купе D16Y7 105 л.с.Хочу закзать контрактный мотор из Владика от 1.6VTi 160 кобыл.Подскажите войдет он или нет,и какие подводные камни могут быть?Автомобиль очень резвый,но 105 лошадей маловато.Хотел прочиповать,а мне сказали что 6 поколение не чипуется потому что слишком расфорсирован мотор производителем. За ответ заранее благодарен!

RuBB | 2009-02-19 08:14:00
Александр, войдет без проблем и многие так делают. Но при этом говорят, что выгоднее продавать свой и покупать Civic с нужным мотором. Мотор нужно будет брать в комплекте с коробкой передач (S4C). Далее по цепочке - усиливать тормоза, переходить на более жесткую подвеску и т.д, если хотите, чтобы машина тормозила и ездила не только по прямой P.S. из Владика скорее всего будет 170-сильный

Александр | 2009-02-25 19:35:00
RuBB Благодарю за ответ.По подвеске у меня все хорошо стоит Каяба спорт (газ) ,клиренс занижен на 30мм,над тормозами согласен надо поработать.Коробка в комплект это тоже понятно.А почему из Владика 170 кобыл?

RuBB | 2009-02-26 08:01:00
170 кобыл, потому что большая доля вероятности что мотор будет из Японии. А японские B16A выдают 170, а не 160 л.с. Хотя встречаются 155-сильные, которые ставили вкупе с автоматической коробкой передач.

Игорь | 2009-02-26 10:15:00
сивик 1999 года, седан сделан в японии с двигателем D16y6,на сайте нет описания данного двигателя. Нельзя ли уточнить ,что это за двигатель и с каким схож по конструкции? Заранее спасибо

RuBB | 2009-02-26 11:05:00
D16Y6 - аналог D16Y8, SOHC VTEC. Вроде ставили на арабский и новозеландский Honda Civic 99-00 гг.

Михалыч | 2009-03-18 05:38:00
Цивики из кории бывают 00г

RuBB | 2009-03-18 08:09:00
Михалыч, вопрос не понял. Пожалуйста, перефразируйте вопрос в более корректную форму

Илья | 2009-03-23 15:49:00
Какой движок можно вставить вместо D16Y8, желательно помощнее

RuBB | 2009-03-23 16:34:00
Илья, двигатели серии B16, B18 или H22 (сложнее вставить) будут оптимальным вариантом. Не забывайте, что менять надо будет в паре с коробкой передач и другими вытекающими доработками.

владимир | 2009-04-01 12:28:00
хочу на своем CIvic поменять задние барабанные тормоза на дисковые! что мне для этого нужно будет переделать и что приобретать?

владимир | 2009-04-01 12:32:00
не дописал)) у меня купе 6-го поколения мотор родной D16Y7, но его я хочу заменить более мощным на D16Y8, так как там минимум доделок предстоит, но усилить тормоза! примерно в какую сумму мне все это встанет

RuBB | 2009-04-01 13:06:00
Для D16Y8 достаточно и барабанных. Проще усилить передние. Что касается замены барабанных на дисковые - вполне возможно, но есть определенные сложности. Для 127 сил вложение этих средств в тормоза будут не оправданы. Подробностями не владею. На redliners.ru Вам ответят более компетентные в технической области специалисты на основе опыта.

Михаил | 2009-05-19 14:07:00
RuBB если не трудно ответьте на 1-ый вопрос... в чем разница между ML и MI ???

RuBB | 2009-05-19 16:44:00
Михаил, обе версии имеют одинаковый двигатель D15B с одинаковыми характеристиками. Но! Версия ML в стандартной комлектации агрегатировалась автоматической коробкой передач. Mi стандартно комплектовалась коробкой CVT. Кроме этого у Mi климат-контроль против обычного кондиционера у ML

Cloud | 2009-07-05 15:18:00
RUBB "в Японии «VTi» подразумевает одновальный 130-сильный двигатель с 3-stage VTEC, а в Австралии «VTi» - это SOHC VTEC" Разве SOHC- это не одновальный?

RuBB | 2009-07-06 09:12:00
Одновальный, все верно. Двухвальник в Австралии ставили на VTi-R

Mol | 2009-09-05 16:59:00
Может глупый очень вопрос, но всё таки: Как внешне отличается Civic из США, Японии и т.д.? Если конечно они вообще внешне отличаются? Больше интересует про hatchback. Зарание благодарен за ответ.

RuBB | 2009-09-05 17:07:00
Mol, ничего глупого в вопросе нет. В целом, различия минимальны. В американских Honda Civic 6 отсутствуют повторители поворотников на передних крыльях, спидометр в милях (+ мелкими цифрами в км). У седана и хэтчбека задняя ниша под номерной знак рассчитана только на квадратный номерной знак. В купе без проблем становится и европейский типоразмер. Других внешних различий мне выявить не удалось

RuBB | 2009-09-05 17:09:00
P.S. У японских Civic 6 задняя ниша под номерной знак аналогична "американцам"

Mol | 2009-09-05 18:42:00
Может глупый очень вопрос, но всё таки: Как внешне отличается Civic из США, Японии и т.д.? Если конечно они вообще внешне отличаются? Больше интересует про hatchback. Зарание благодарен за ответ.

Mol | 2009-09-05 18:52:00
Спасибо за ответ! Вообще машина нравится дизайном и, после всего прочитанного на данном сайте, движком тоже))) Но вопрос ещё глупее: 95 год - это ещё не 6 поколение? Просто наткнулся на объявление Civic hatchback 1995 года выпуска 1,5 инжектор уже в новом кузове за 3500 у.е....И вообще реально ли за такие деньги купить живого Civic? И как не взять *урезанного* или как-то так называемого?

RuBB | 2009-09-05 19:05:00
Фактически 6-ое поколение начали выпускать с конца 95 года, просто принято считать что начало 6-го поколения - 1996 год. На счет урезанности - при покупке лучше свозить на диагностику, чтобы ее осмотрели специалисты, либо взять с собой хорошего знакомого, который разбирается в этом.

Всеволод | 2009-11-05 01:33:00
Недавно приобрел авто, по птс: HONDA CIVIC 1.6I LS 1996 год двигатель D15B7 мощность 113л.с. 83кВт объем двигателя 1590 страна великобритания Скажите пожалуйста, что это за агрегат такой, судя по номеру объем 1.5, а написано 1.6, лошадей таких тоже в классификации не нашел. Заранее спасибо.

RuBB | 2009-11-05 13:58:00
Всеволод, это "англичанка". Их производили Британии для Европы. Кузов не похож ни на 6-ое, ни на 5-ое поколение, а двигатели ставили от 5-го поколения

Саня | 2009-11-08 17:03:00
приобрел Цивик 1995 год конструктр хетчбек! 1.6 VTi! маркировка почему то ZC!!!!( кузов EK 3 рвет почти всех!!! механика!!! сколько у него лошадей??????? заранее спасибо за ответ

RuBB | 2009-11-08 19:31:00
Саня, VTi праворульный - 130 л.с. Леворульный -160 л.с. Если с мотором колдовали, то точно скажет только дино-стенд

Neogen | 2009-11-24 11:05:00
Доброго времени суток. Не нашел своей модификации :( У меня Civic (6 поколение), EK3, 2000 год, VTI, D15Z7, по ПТС 125 л.с.. Страна производства Япония, страна ввоза Южная Корея. Хотелось бы побольше даных и это типа Сингапур получается?

RuBB | 2009-11-24 13:07:00
Neogen, скорее всего у Вас аналог японского VTi только с другими настройками ECU. Недостающие 5 л.с возможно скрыты в настройках. Да и информация в ПТС не во всех случаях оказывается правдивой.

Neogen | 2009-11-25 20:00:00
RuBB, я вот тож на это уповаю, хотя конечно хотелось бы знать более точно :) А ВТЫК у меня какой, не подскажешь, 3 стадийный?

RuBB | 2009-11-25 21:32:00
Да, втек трехстадийный. Полный аналог японского ВТи, но с другими настройками

Neogen | 2009-11-26 16:33:00
RuBB, Спасиб! ;)

Scorpion | 2010-01-03 22:51:00
В Канаде есть еще модификация седана 1999-2000 года SE, движок D16Y7, по видимому, они просто после рестайлинга переименовали LX в SE, либо просто добавили. Но по начинке очень похож на мой LX 1998, явно не дотягивая до ЕХ.

RuBB | 2010-01-05 11:17:00
Scorpion, они и в США встречаются. На сколько я знаю, SE расшифровывается как Special Edition. Но в официальных источниках SE почему-то отсутствует. Комплектация SE близка по своим характеристикам к послерестайлинговому VP. Проще говоря, это DX с расширенными опциональными возможностями

Алмас | 2010-01-11 12:16:00
У меня цивик 96г. американец с двигателем ZC, коробка автомат, хочу поменять двигатель, но стоит вопрос на какой? и надо ли менять коробку?

Сергей | 2010-02-01 06:10:00
Здравствуйте RuBB! Нужен ваш совет. У меня Civic 2000г.в. ML. Автомат. Но в него предыдущий хозяин впихнул двиг D15B 3-stage VTEC. Стоит комп OBD2b (D15B-351、S4MA-606、KEIHIN、1182-105720、37820-PCV-901、AT). Кажется тоже меняный. Но проблема в том что не подключён не подключены соленоиды втека. Там даже проводов нет ведущих из компа. На одном форуме мне сказали что работать втек не будет даже если его подключить к мозгу т.к. 3-stage VTEC ставился только VTi с механикой или с вариком. С атоматом этот втек работать не как не может. Подскажите так ли это? А если так, то что можно сделать чтобы втек всётаки заработал. Сейчас я езжу на половине впускных клапанов, маловато :)

RuBB | 2010-02-01 09:25:00
Сергей, к сожалению достоверной информации дать не могу, т.к. не было опыта. VTi действительно шел с механикой или вариатором. Для того, чтобы VTEC заработал нужны "втековые" мозги, т.е. блок управления от D15B 3-stage VTEC. Но как оно будет работать с автоматом достоверно покажет только практика. Логично предположить, что с автоматом будут некоторые сложности, если он не заложен в мозгах.

Матвей | 2010-02-15 20:10:00
Привет всем. Совсем забыли о такой комплектации как GX. А ведь автомобиль в своём роде уникален и выдающийся!! Поставлялся на только внутренний рынок Японии и США. Топливом для такого автомобиля является природный сжатый газ метан (не путать со сжиженным пропаном). Автомобиль очень экологически чистый, а к тому же экономичный. При стоимости одной заправки 170-180 р. (максимум), запас хода у него составляет до 420 км. Имею такой автомобиль в кузове EN1 1999 г.в.. Внешне выглядит как EK3 (седан) в рестайлинге. Ищу соратников для обмена опытом.

RuBB | 2010-02-15 22:14:00
Матвей, обязательно добавлю в статью эту модификацию. По какой-то случайности я не включил ее в статью, хотя в каталоге модификация присутствует: ttp://www.procivic.ru/catalog/6-gen/sedan/1996-2000-honda-civic-gx-sedan-en1-usa/ P.S. Вы уверены, что на Японский рынок GX тоже поставляли?

Алексей | 2010-02-18 13:27:00
А когда добавиться английский цивик: 5-дв хэтч и универсал? Ведь на них шел "норовистый" двигатель B18C4.

RuBB | 2010-02-18 13:35:00
B18C4 отличный двигатель. Обзор британских Honda Civic планируется

Евгений | 2010-03-16 08:15:00
Недавно купил Сивик EXi 2000г.седан,автомат, EK3,движок D15Z9,130л/с страна вывоза Сингапур на сайте такую не встретил, что за зверь такой?

RuBB | 2010-03-17 10:02:00
Евгений, D15Z9 "невтековый" двигатель с мощностью порядка 105-110 л.с. На счет комплектации EXi могу предположить, что она одна из топовых в рамках поколения

Евгений | 2010-03-18 08:51:00
Cпасибо, но откуда же взялись 130л/с в ПТС.

RuBB | 2010-03-18 09:54:00
Евгений, в ПТС несоответствие цифр встречается не так редко. Да и я в своем утверждении не уверен на 100%, т.к. выстраивал свое мнение на основе неофициальных источников

Алекс | 2010-03-18 22:39:00
Очень заинтересовали ваши статьи, спасибо за них большое. У нас в Израиле Сивик-6 пользуется большой популярностью и отличной репутацией. Вот только не соответствует что-то с приведенной вами классификацией моделей. Седан 97 года выпуска у нас маркируется ISR c установленным двигателем D16Y8 и заявленными 125 л.с. Может быть какая-то необычная компиляция для ближневосточного рынка?

RuBB | 2010-03-21 19:19:00
Алекс, скорее всего, это аналог американского EX. В Европе есть iSR в кузове купе с таким же мотором. Видимо, хондовцы посчитали, что седан с таким мотором Европе не нужен

Алекс | 2010-03-21 23:24:00
Тогда еще вопрос. Двигатель записан D16Y8, маркировка SOHC или V-TEC на нем быть должна? Сверху кроме слова HONDA ничего не значится. И еще - во время ремонта мотора нам сломали датчик детонации, ездим без него. После начала движения через несколько минут на панели загорается желтый индикатор. Нам объяснили, что без него ездить можно, пока другой раздобудут. Так ли это? Ездим вот уже 3 с лишним месяца, машина ведет себя по-разному на одних и тех же участках дороги - иногда летает, а иногда "тупит", но тем не менее едет. И бензина ест прилично, подсчитали, что в городском режиме проезжает на литре 7,7 км. Может ли это быть из за отсутствия датчика?

RuBB | 2010-03-22 09:08:00
Алекс, на D16Y8 нет надписи VTEC, все верно, хотя система SОHC VTEC присутствует. На счет датчика - конечно двигателю гораздо приятнее будет работать с ним. Однако есть люди которые ездили и месяц без него и ничего кроме увеличенного расхода топлива не заметили. В любом случае, не стоит пренебрегать, лучше поставить и ездить спокойней. Без датчика детонации не стоит крутить мотор сильно

Satarini | 2010-04-28 23:44:00
RuBB, прочитал ваши отзывы, понял осведомлены вы хорошо. Не подскажете ли мне тоже. Купил купе циву себе 96года ej8. Но мотор стоит D15B VTEC. По ТПС 125 л.с. Так же в птс 1.6 л. Но как я понял D15B 130 сильные и 1.5... Вот хочу теперь разобраться. И как определить мод. VTECa, как я понял они на D15B ставились двух видов. Спасибо!

RuBB | 2010-04-29 09:07:00
Satarini, D15B бывает либо вообще безвтековый и со 105 л.с. либо D15B 3-stage VTEC со 130 л.с. Определить какой именно двигатель можно по наличию клапана VTEC (пневмо-электро-клапана) с левой стороны от клапанной крышки. Если клапан присутствует, значит 130 сил, иначе - 105. С виду клапан 3-stage VTEC выглядит как небольшой механизм с двумя бочонками, к которому подведены несколько проводов. На этом фото в левом верхнем углу: http://www.procivic.ru/gallery/photo/civic-6-engine/3-stage-vtec-solenoid.jpg

Satarini | 2010-04-29 21:23:00
RuBB, спасибо за ответ. Сегодня решили отрегулировать клапана. Увидел я этот соленоид, но он там один. Вот фото загрузил http://s05.radikal.ru/i178/1004/54/2703a12ec556.jpg Но проблема теперь вот в чем. К фишкам соленоида не было подключено не одного из двух фишек, да и фишек таких не болтается.. Что же это может быть!? Может меняли мотор и просто VTEC не подключили? Тогда где взять эти фишки и откуда они должны идти..

RuBB | 2010-04-30 09:22:00
Satarini, если соленойд один, то возможно голова от D16 с VTEC или D15 c VTEC-E. Если к соленоиду не подключены провода, то VTEC не работает однозначно. Вполне возможно, что мозг стоит безвтековый и изначально на этом автомобиле не было предусмотрено втека, поэтому и нет проводов. По идее, провода должны идти с мозга.

Dr.Feelgood | 2010-05-24 10:15:00
А почему не рассказывается про модификацию RS? Ведь есть же civic RS. P.S. - классный сайт :)

Smok | 2010-06-08 21:05:00
Здравствуйте недавно купил цивик EXi 2002г.седан,автомат правый руль,двигатель D15Y6. 90л с. В россии с 2008г. Старый хозяин ничего внятного по машинке не сказал. хотелось бы узнать про нее поподробней.какого поколения кузов что за двигатель? что за комплектация? я как бы в этом не разбираюсь. Где произведена? Заранее спасибо!!

petr | 2010-06-30 19:44:00
Здравствуйте купил хонду civic MA-9 двигатель d15z3 vtec-e.Сколько л/с в моторе?Спасибо.

alex477 | 2010-07-28 12:33:00
Доброго времени суток, Сивка 97г. седан. двигатель убит газом( спасибо первому хозяину) подскажите что лучше: капремонт или замена двс D14A4 1.4is. Заранее спасибо.

max | 2010-09-03 20:04:00
Привет всем! Расскажите пожалуйста про машину civik ferio с двигателем zc vtek, 95 года, кузов ej3. как можно больше. Спасибо

Gabr1 | 2010-10-02 22:13:00
подскажите, что лучше...канадский SiR или американский Si. ихние + и -... собираюсь купить, интересно мнение знающих...

RuBB | 2010-10-03 17:09:00
Gabr1, автомобили практически одинаковые. Из различий - у канадца километры на спидометре, а не мили, а также наличие ABS, чего нет у американского Si. Но покупать авто в Канаде в конечном счете получается дороже

Valera | 2010-11-10 23:38:00
U menya evropeika 1996 goda bez nalichii vvek, 1.6 16 klapanovi odnovalni mexanicheskaya korobka, xochu usilit` dvigatel`.... chto nujno delat`..? spasibo....

США Цивик Купе 2000 | 2010-11-14 13:20:00
у меня двигатель D16Y8 а в птс 114 л.с такое может быть?

RuBB | 2010-11-14 21:47:00
Нет, не может

Алексей | 2010-11-23 19:27:00
МОжно ли заменить в civic si американке заменить двигатель B16A2, на двигатель B16B от TYPE-R!!?? И какие ещё можно установить двигатели большие по мощности??? За ранее спасибо!!!

RuBB | 2010-11-23 19:37:00
Конечно можно, но двигатель B16B не совсем оптимальный выбор в силу своей редкости и дороговизины. Если стоит задача оставить объем 1.6, то довести B16A2 до уровня B16B и даже больше можно запросто с помощью тюнинг-комплектующих - выбор огромный. Второй вариант В18С spec98 - 200 л.с. в стоке

Алексей | 2010-11-23 19:52:00
МОжно ли заменить в civic si американке заменить двигатель B16A2, на двигатель B16B от TYPE-R!!?? И какие ещё можно установить двигатели большие по мощности??? За ранее спасибо!!!

Алексей | 2010-11-23 19:55:00
Извиняюсь за повторное сообщение!!! А мотор B18C на 7 поколение ставиться???

RuBB | 2010-11-23 19:57:00
нет, также как и представители B16

Константин | 2010-12-08 12:37:00
спасибо за статьи, респект тебе! возник такой вопрос: судя из тобою написаного SOHC 3-stage VTEC стоит только на 1.5 японце? а Европейский 1.5i LS EK3 D15Z6 114 @ 6500 это SOHC VTEC-e будет? и будет ли такой двигатель давать пинка?) или это просто экономная лошадка?) зарание спасибо за ответ.

RuBB | 2010-12-08 12:45:00
Константин, все верно. 3-stage VTEC ставили только на японцев. Пинок найти на VTEC-E будет очень сложно. По сути эта система предпологает, что на низах мотор работает в экономном режиме, а в среднем диапазоне оборотов и выше мотор "превращается" в стандартный

Александр | 2011-03-10 22:35:00
Здравствуйте! Являюсь недавним владельцем сивика 4-го поколения 1989г.в.(хетчбек). Со слов предыдущего хозяина донором для моего авто стал американец Honda Civic - Si coupe в кузове EM1 (США) 1996 г.в.(двигательВ16А2+коробка+мозги+тормоза+топливная+ внутренние шрусы). Наружние шрусы родные. Подойдут ли внутренние шрусы от любой модели с двигателем В16а2, или же нужно искать номер детали конкретно с Honda Civic - Si coupe в кузове EM1 (США) 1996 г.в. Просто данная модель не встечается у поставщиков запчастей в нашем городе). Боюсь чтобы небыло гемороя с шлицами. Заранее благодарен за ответ!

Евгений | 2011-04-08 09:35:00
Доброе утро! Стукнул двигатель на Хонде цивик 1999 года. Сейчас стоит американский D16y8. На разборке предложили японский D16A. подскажите подойдет ли он. Если нет ,то какие изменения еще потребуются (в плане мозгов и прочего). Заранее спасибо.

RuBB | 2011-04-08 10:11:00
Евгений,подойдет. Из крупного вместе с мотором менять только мозг по идее (даже, если D16A тоже втековый - настройки моторов все равно немного разные). Остальное все мелкие нюансы, которых может и не быть и о которых я не знаю

Александр | 2011-06-26 20:41:00
Просьба! Дать характеристику D16Y6. У меня тоже в ПТС указано 160 л.с. (в статьях интернета - 128 л.с.). Авто выпущено в 1998г. в Японии для "арабов".

RuBB | 2011-06-26 23:00:00
Александр, 160 сил может быть только у B-моторов

Roman | 2011-07-22 15:33:00
RuBB, приветствую тебя. Подскажи пожалуйста. У меня 7 Civic 2001 года Японский. Поный привод. В ПТС 115 л.с. Двигатель D15B. Сколько сил то на самом деле? Заранее ОГРОМНОЕ спасибо.

Валерия | 2011-08-24 00:08:00
Спасибо за статью! К сожалению, не нашла информации о своем автомобиле - у меня "арабский" Сivic 1998 года, седан, с двигателем D16Y6 и наклейкой на кузове VTi. В результате в ПТС - 160 л, а сколько в действительности - не известно. Собираюсь продавать и непонятно какой объем заявлять, конечно, 160-ти там нет, но автомобиль все равно очень резвый, явно двигатель нестандартный. Помогите :) Заранее спасибо!

RuBB | 2011-08-24 21:36:00
Валерия, у двигателя Вашего автомобиля 125 л.с. SOHC VTEC

Валерия | 2011-08-30 07:37:00
БОЛЬШОЕ спасибо!!! Всего Вам доброго!

matthew | 2011-10-11 23:49:00
подскажите пожалуйста!!! купил civic ek2 хочу из него сделать ek9 подходит лт на него подвеска на ek4 и ek9 тюнинговая ну вопрос в том идентичны ли все кузова ek!!!! спасибо

RuBB | 2011-10-12 09:20:00
matthew, все подойдет. Максимум, с некоторыми маленькими доработками. Сам кузов ек9 отличается от всех остальных - кузов с усиленной жесткостью

Matthew | 2011-10-12 18:35:00
А что вы подразумеваете под переделками. Я имею ввиде тюнинговые запчасти. Распишите поподробней плиз. Ek9 я понял но ek4. Например задние дисковые тормоза. Двигатель b16b. Подвескс. Юбка на бампер. Еще калеса r16. У меня ступица 4x100. Есть ли смысл менять на 5болтов. Зарание благодарю. Просто предстоит не дешевый проэкт и хочется знать все нюансы.

RuBB | 2011-10-17 16:03:00
Matthew, КоТЭ. Проект действительно получится не дешевый. Есть смысл поискать готовый EK9. Ek2 хорошая база для тюнинга, но чтобы ее довести до уровня EK9 придется вложить не мало средств. В кратце: подвеска - пружины и амортизаторы на замену, добавить стабилизаторы поперечной устойчивости и распорки на зад и перед. Тормоза на замену и передние и задние + распределитель тормозных усилий, тормозные шланги. Мотор со всем навесным и датчиками, коробка, коса, выхлоп. Про задний диван от EK9 (легкий), рекары, диски я уже молчу. По кузову доработки минимальные - подушка двигателя немного в другом месте (переварить) + другие мелочи, которые могут возникнуть в процессе доработки. В общем, вопрос только в финансах.

Михаил | 2011-11-08 18:06:00
Здравствуйте.Может подскажете.Проблема с ДВС.провернуло вкладыш 2 цилиндра.надо менять.но хочу только низ двиг.остальное оставить свое Хонда Цивик 1998г.в.АКПП двигатель стоит не понятно какой.на блоке D16Y8,по ВИНу должен D16Y7 и ГБЦ видимо от него же стоит без VTi Какой блок двигателя можно поставить,(если не удастся найти Д 16У8) чтобы подошло все свое навесное и ГБЦ

RuBB | 2011-11-09 17:25:00
Михаил, на сколько мне известно на всех одновальных моторах 1.6 блоки должны быть одинаковыми. А ГБЦ разные

Михаил | 2011-11-27 17:18:00
при установке D16B2 вместо D16Y7(там впускной коллектор вместе с катализатором)можно оставить выпускной от D16B2?Есть ли какие то нюансы?

BAV | 2011-12-31 00:00:00
Здравствуйте RuBB, подскажите пожалуйста в маркировке двигателя D15Z9 - что обозначают буква "Z" и цифра "9", модификацию какой-то части двигателя/коробки или нечто иное? Прошу Вас пожалуйста также прояснить для меня пару моментов: Владею праворульным цивиком 1999 г.в. (седан в рестайлинге), с вышеуказанным SOHC двигателем без какого либо VTECа, имеется VIN "JHMEK3650XS210794", вроде бы японец, но мне говорят что у меня "сингапурец", т.к. салон кожаный, подушки безопасности отсутствуют, АКПП с функцией кикдауна, родной спидометр с максимальными показаниями в 220 км/ч, на тахометре красная зона начинается вроде бы с 6750 об/мин. В ПТС прописаны цифры: объем - 1493 см3, мощность - 84.5 кВт/115 л.с. (не доверяю :) ) Можете уточнить, где для какого рынка сделан автомобиль с этим двигателем, а по двигателю вроде бы получается так: 1,35869 * 84,5 = 114,8 л.с.?

Евгений | 2012-02-26 10:17:33
Здравствуйте, у меня цивик 96 года двигатель D15Z6, смогу ли я впихнуть в него двигатель VTi R B16A2 и что еще мне нужно будет менять?
Спасибо.

Рамон | 2012-03-01 16:51:19
Здорово мужики у меня Honda Civic coupe 6 поколения с мотором B16a2 turbo но я его перегрел и головка лопнула мне предлогают с B15 поставить но я боюсь тяга мотора будет ниже

RuBB | 2012-03-01 17:53:50
Рамон, есть D15. B15 моторов нет, на сколько мне известно.

Alex 202 | 2012-03-02 12:13:47
В какой модификации ставились накладки бамперов на civic 96-98 год?

Alex 202 | 2012-03-02 12:32:00
Губы?

RuBB | 2012-03-02 12:54:59
Alex 202, VTi и Type R

александр | 2012-03-06 21:54:24
Здравствйте, меня как и Евгения интересует вопрос, чем можно заменить европейского d15z6 ? желательно с минимальными вложениями. Спасибо.

сергей | 2012-04-10 14:32:07
Здравствуйте,подскажите пожалуйста у меня цивик ЕК-3 ML возможно ли установить климат контроль и эл люк?

Алексей | 2012-04-11 21:33:59
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - у меня Honda Civic седан EK2 вторая половина 1998 года, двигатель D13B механика. Двигатель ушатан, сестра проехала 50 км с горевшей лампочкой давления масла, второй год собираюсь менять, вот решился, хотелось бы VTECH B16B, какие проблемы могут возникнуть при замене, и если невозможно, то какой двигатель с VTECH подойдет? Заранее спасибо!

RuBB | 2012-04-13 09:24:08
Сергей, можно, но экономически нецелесообразно

Серёга | 2012-04-13 20:10:32
Приветствую вас!
Столкнулся с проблемой по поводу задних дисковых тормозов.У меня сивка 1999 гв 1.4 МВ2 англичанка,по идее задние диски 240 должны быть,а у меня стоят 260 с разболтовкой 4на 100,я так понял кто-то до меня что-то кулибиничал?с тормозами

Дмитрий | 2012-04-27 14:10:44
RuBB, подскажи пожалуйста, какая МКПП на цивике GF-ЕК3 2000 г/в. хочу мотор сильнее (В18с), подойдёт она или нет? моя коробка не LSD! Мотор D15b Vti 3-stage, 130 коней.

RuBB | 2012-04-27 15:08:43
Дмитрий, мотор нужно менять вместе с коробкой от B-серии. Других вариантов нет. + все навесное и проводка

Саша | 2012-06-28 10:50:37
Здравствуйте. Подскажите про двигатель D16Y7. У меня провернуло шатунные вкладыши 4ого цилиндра. Шейка коленвала стала 43.80 мм.(по стандарту должно быть 45мм.) Мне вал остается только менять или можно что то с ним сделать? Если менять то от какого двигателя он подойдет?

sergei | 2012-07-29 08:38:22
Доброго времени суток. Не нашел своей модификации :( У меня Civic (6 поколение), EK3, 1999 год, D15В, по ПТС 130 л.с..на кузове есть LEV.Мотор одновальный,должно быть 105 л.с. Страна производства Япония. Хотелось бы побольше информации об этои модификации? Правда ли 130 получается?

Данил | 2012-09-29 10:28:58
Здравствуйте RuBB, у меня Civic DX EJ6 D16Y7 2000г.в., хрустят гранаты на поворотах, можно ли поставить гранаты от автомобилей с правым рулем, а также другие оригинальные запчасти от японских собратьев, более дешевые и доступные чем заказывать из америки! Заранее благодарен за ответ.

Артем | 2012-10-05 23:17:47
Здравствуйте, ставим вместо d16y8 японский аналог d16a vtec, не подходит по креплениям трамблер, отверстия смещены... Как быть?

Павел | 2012-10-12 16:44:17
Здравствуйте,недавно купил японца Сивик Ферио VI 1996г.Машина с вариатором ,на Дешке есть два дополнительных положения "Е"и "S" растолкуйте если кто что нибудь знает ,заранее благодарен Павел